Motokáry Hlučín (20. srpna 2005)
Program
1345 - 1400 Příjezd členů na parkoviště
1400 - 1500 Technická debata na téma „MONDEO 100 x jinak“
1500 - 1630 Soutěžení na motokárách
1630 - xxx Přemístění na pouť do Kravař
Účastníci
|
k. č. |
Nick |
Auto |
Mk |
Parkoviště |
Motokáry |
Pouť |
|
004 |
Bajtík |
Mazda Xedos 6, 2.0 V6 |
|
ANO |
ANO |
NE |
|
148 |
Doky |
Notch 2,5i, zelenomodrá |
I |
ANO |
ANO |
NE |
|
357 |
Dawor |
Notch 2,0i, stříbrná met. |
I |
ANO |
ANO |
NE |
|
384 |
Athos |
Combi 1,8i, stříbrná met. |
II |
ANO |
ANO |
ANO |
|
407 |
Georg |
Combi 1,8i, zel. tourmalland |
II |
ANO |
ANO |
ANO |
|
425 |
René |
Notch 1,8i, zel. juice |
II |
ANO |
ANO |
NE |
|
476 |
Leon |
Combi 2,0 TDCi, Deep Roso |
IV |
ANO |
ANO |
ANO |
|
504 |
Lion 76 |
Combi 2,5i, stříbrná met. |
II |
ANO |
ANO |
NE |
|
532 |
Cossman |
Combi 2,0i, stříbrná met. |
II |
ANO |
ANO |
NE |
|
562 |
Nukii |
Combi 1,8i, stříbrná met. |
II |
ANO |
ANO |
NE |
|
565 |
ZdeFra |
Combi 1,8 TD, stříbrná met. |
II |
NE |
ANO |
ANO |
|
576 |
Mirek 2 |
Hatch 1,8 TD, stříbrná met. |
II |
ANO |
NE |
NE |
Průběh
Vážení členové,
první neoficiální sraz v Hlučíně je za námi a mně připadla ta milá povinnost referovat o jeho průběhu. Sraz byl plánován na 1400 hodinu, ale již při mém příjezdu ve 1345 bylo na místě 8 členů a 7 klubových aut. To proto, že jeden člen (004 Bajtík) dorazil „neklubovým“ autem – Mazdou. Ve 1400 hodin jsme lehce přeparkovali naše miláčky do jedné řady a přehlídka mohla začít. Nejdříve přišly na řadu motory, kde všichni asi nejvíce obdivovali 2,5 V6-ky, které přijely hned dvě. Na řadu také přišly výbavy, vylepšení a tolik vzácné rady kolegů – monďáků.
V 1500 hodin jsme se v koloně přemístili na nedaleké motokáry. Podél cesty jsme vytvořili nádhernou řadu klubových vozů. Motokáry byly skutečně rychlé a malé, ale o to intenzivnější pocity jsme si z nich odnesli. Porovnávané časy byly velmi vyrovnané a lišily se téměř v desetinách sekund. Holt samí zkušení řidiči. Závodní káry si také vyzkoušeli některé přítomné drahé polovičky. Po jejich poněkud nesmělém startu někdo prohodil, že jedou „jako do Kauflandu“ J. Po dvou testovacích kolech, kdy zřejmě zkušeně zahřívali pneumatiky, již byly vidět první předjížděcí manévry a závod byl v plném proudu.
Nezapomněli jsme ani na nejmenší, na které bylo připraven jeep na baterie, který mohl jezdit po vytyčené trase. Po hodině téměř nepřetržité jízdy mu však došla šťáva a jeden tatínek ho pak musel tlačit do cíle.
Během závodů a po nich se znovu rozběhla technická diskuze, kde si mnozí vyjasnili své problémy a naopak někteří se rádi podělili o své zkušenosti.
V 1630 byl sjezd neoficiálně ukončen a někteří členové se vydali do nedalekých Kravař, kde právě probíhala velkolepá pouť. Čekaly na nás přeplněné ulice, stánky nabízející vše od záclon přes kuchyňské linky po standardní marcipánové tyčinky a nafukovací balónky.
Na závěr bych chtěl poděkovat Tomášovi (248 TomIn), který to vše vymyslel ale nakonec se ho sám nemohl zúčastnit, a také vám všem, kteří jste dorazili buď sami, nebo se svými celými rodinami
Myslím, že lepší počasí a náladu si už nikdo nemohl ani vymyslet.
Fotogalerie
|
Již ve 13.45 bylo na parkovišti 9 členů |
|
Jeden člen nám to však „neustále kazil“ svou Mazdou |
Přijela také Mk-IV Combi s 6-st. převodovkou |
Nezbytné porovnání motorů |
|
|
|
Tak vypadá srdce auta |
Přemístění z parkoviště na motokáry |
|
|
První závodníci soutěží o titul |
|
Zazávodili si i ti nejmenší |
Motokáry si vyzkoušely také některé přítomné drahé polovičky |
|
Organizace
Georg 407, Cossman 532, (TomIn 248)