1. národní sraz v Havlíčkově Brodě (20.9.2003)
Motto: "Bacha na ně, jsou to nějaký divný lidi, maj všichni stejný auta."
Účastníci
|
nick |
klub. č. |
motor |
karos. |
rok výr. |
výbava |
|
Deflepp |
002 |
2.0 |
N |
1993 |
Ghia |
|
Klus |
003 |
1.8 |
H |
1993 |
CLX |
|
Hooby |
006 |
1.8 |
N |
1997 |
GLX |
|
Martin |
007 |
2.5 |
C |
1994 |
Ghia |
|
Ota |
014 |
1.8 TD |
C |
1997 |
GLX |
|
Petrsa |
020 |
1.8 |
C |
1995 |
Ghia |
|
René |
021 |
1.8 |
C |
1995 |
CLX |
|
Michal_mp |
025 |
1.8 TD |
C |
1998 |
? |
|
Mára |
033 |
2.0 |
C |
1999 |
Ghia |
|
Sucháč |
037 |
1.8 TD |
C |
1998 |
Ghia |
|
DR |
053 |
2.5 |
C |
1998 |
Ghia |
|
Sola |
054 |
1.8 |
C |
1996 |
GLX |
|
Zdenal |
066 |
2.5 |
N |
1997 |
Ghia |
Program
|
08.00-11.00 |
Sjezd na parkovišti v Havlíčkově Brodě |
|
|
11.00-11.30 |
Přejezd do Pelhřimova |
|
|
11.30-13.00 |
Prohlídka Mondea Mk. IV |
|
|
13.00-16.00 |
Přesun do Pacova + oběd |
|
|
16.00-16.45 |
Exkurze hradu Kámen |
|
|
16.45-17.00 |
Přesun na letiště |
|
|
17.00-xx.xx |
Jízdy |
Průběh
Po ranní kontrole vozu jsem se vydal s drahou polovičkou směr Havlíčkův Brod, cestu mi znepříjemnila škaredá a dlouhá objížďka a hlavně dva ukázkoví čepičkáři, kteří se svojí 120tkou a platem vajec za zadním sklem si to šinuli asi 60 a střední dělicí čáru brali spíš jako naváděcí čáru .)))). Po krátké exkurzi městem za účelem nalezení areálu Kotlina, jsem konečně dorazil na domluvený parkplac asi v 9:30, kde již bylo cca 8 aut. Do jedenácté hodiny se nás sjelo celkem 12. Po do té doby odborných diskuzích a jedné provokaci ze strany značky „pežó“, která se chtěla vetřít na „naše“ místo, ale očividně to řidiči došlo samo, takže násilí nebylo nutné a pežotista sám pochopil, že zde nemá co pohledávat a sám rád vycouval, jsme se vydali směr Pelhřimov.
Tam nás čekala prohlídka nových Mondeí u místního prodejce Ford. Bohužel nás zklamalo, že slíbený testovací vůz pro nás není přítomen, tak jsme spokojili alespoň se statickou prohlídkou dvou vozů. Poté, co nás už měl místní prodejce plné zuby a my jsme se nabažili dvou nových Fordů, byl čas oběda. Proto jsme, i když nechtíc, spojili jízdu na oběd se spanilou jízdou, kterou jsme projeli takřka půlku Čech, než jsme dorazili do Pacova, kde jsme zalezli do velmi příjemné klimatizované pizzerie Peppino, kde aspoň mně velmi chutnalo.
Nutno podotknout, že naše kolona vzbudila všude velkou pozornost, lidé zastavovali, nevěřícně koukali, dělníci přestali makat, maminky s kočárky houpat, někteří nás ukazovali jako svatbu a marně chtěli dětem najít a ukázat nevěstu. Starší spoluobčané se pro změnu zavírali do domovů, neb si mysleli, že se jedná zas o nějakou provokaci, zkrátka spanilá jízda vyvolala vlnu pozornosti a nás za volantem hřálo mondeí srdíčko. Po vydatném obědě se k nám přidal ještě poslední 13tý člen a mohlo se vesele vyrazit na hrad Kámen, kde jsme již jako zkušená delegace suverénně najeli až pod hrad, což se asi nelíbilo kastelánovi… Jaké bylo naše překvapení, že jsme po prohlídce shledali bránu zamknutou a tedy naše miláčky uvězněné. Vše vyřešila paní pokladní s klíčem a od každého z nás dvacetikoruna. Odjezd z hradu zpestřil Zdenal se svou kaskadérskou vložkou, aneb jak vypadá V6 se třemi 3 koly ve vzduchu v hradním přikopu, naštěstí vše dopadlo dobře a my se vydali směr letiště otestovat naše vozy.
Na to jsem se osobně velmi těšil, neboť i když sprinty osobně jezdím jen výjimečně (jsem krajinkář :o)), tak jsem na posledních sprintech u nás v kraji porazil nové naftové 130 koňové mondeo, tak jsem chtěl „otestit“ přímo „moji“ třídu. Avšak jaké bylo mé zklamání, buď jsem v tom horkém vzduchu neviděl do dálky já, nebo neviděli ostatní, protože po startu jsem nějak zjistil, že ostatní (jelo se ve 3 – 4 lidech) už tam mají při nejlepším aspoň dvojku (což je patrné i z videa, které natočil Zdenal). Takže jsem celý sprint v klidu kontroloval zezadu v roli safety caru a během jízdy jsem ještě stačil odzkoušet ABS, místní rádiové vlny, vypnout klimošku a dopít horký zelený čaj.))))))) a to se opakovalo prakticky pokaždé. To mě velmi mrzelo, neboť jsem si vůbec nezazávodil :o(. Musím ještě podotknout, že DRho V6 má impozantní zátah, když jsme si dali versus, tak po startu, kdy jsem byl na chvíli rychlejší, se dala jeho V6 do pohybu a já mohl jen mávat, tak tak se držet (marně) a opět se vrátit k ladění rádia .o)). Po letišti jsem se spolu s defleppem vydali go home.
Myslím, že to byl nejen pro mě skvěle strávený den a já osobně se těším na další sraz. Bohužel jsem na druhý den zjistil, že Martin měl nehezkou událost se svým Mondeem, proto držím palce s dobrou a kvalitní opravou!!!!
Fordům zdar, Mondeům zvlášť!!!
Hooby 006
Fotky