3. regionální východočeský sraz v H. Králové (29.8.2003)

Účastníci

Průběh

        Už při příjezdu na třetí klubový srázek v Hradci Králové obloha varovala, že tentokrát počasí přát nebude. Přijel jsem až v 18.15 a naskytl se mi krásný pohled na řadu pěti Mondeí se zvednutou kapotou. Po zastavení a vzájemném představení jsem začal okukovat auta zůčastněných. Nádherně vypadalo Hoobyho Mondeo s RS kitem, sportovním výfukem a vzduchovým filtrem a vzpěrou v motorovém prostoru. Třešničku představovala 16" litá kola s pneu 205/50 16". Bohužel, cestou na sraz to před něj položil mopedář a část předního nárazníku vzala za své. Další na pořadí byla muzika u ToMa, kde u předních repro doplnil extra výšková repro a v kufru poháněl zesilovač subwooferovou tubu JBL. Moc pěkné a velmi dobře hrající. Následně započala diskuse o sníženém Mondeu Defleppa, kde jsme se dozvěděli, že to není ta pravá cesta ve spojení s 16" koly a 205 pneu. K vidění byl i velmi čistý TD motor Toma a konečně očekávané Mondeo Mk3, kde nám majitel předvedl i brždění na mokru. Poté jsme se v hloučku nadále bavili o zkušenostech s auty, dostupnosti doplňků a stále bylo o čem povídat, dokud nás silný liják nezahnal do aut a donutil nás, po několika kolečkách na parkovišti k odjezdu domů. Celkově se sraz vydařil a pokud se bude v tomto trendu pokračovat, bude to naprosto skvělé.

Martin 007

        Cestou na sraz se počasí střídalo od zamračeného po deštivé. V samotném Hradci Králové však bylo počasí bez přeháněk. To mě naplňovalo optimismem, ale bohužel ne nadlouho. Měl jsem trochu zpoždění, protože jsem cestou sondoval krytá parkovací místa u hypermarketů pro případ deště. Bohužel marně, byl přece pátek a to je všude předvíkendová nákupní horečka. Nějaké samotné parkovací místo by se sice našlo, ne však pro řadu aut vedle sebe.

        Na sraz jsem přijel současně s Martinem. Jak jsem zjistil, první účastnící dorazili před 18. hodinou. Seznámili jsme se s nimi a začalo postupné okukování a zvídavé dotazy na to či ono.

        Mrzelo nás, že Hoobyho Mondeo mělo čerstvě poškozený přední RS nárazník. Snad ho do dalšího srazu opraví. Někoho zajímal kit přímého sání, jiného zase tmavé 3M fólie na zadním a bočních oknech. Dle Hoobyho vyjádření zatím není problém přejet s nimi německé hranice. Efektní byla 16" litá kola s kouřovým povrchem a výfuková roura pečlivě zakomponovaná do zadního nárazníku.

        Pěkná muzika se linula z ToMova hatchbacku. Zajímavý byl také Martinův šestiválec v karosérii kombi. Je s ním prý nadmíru spokojen. Nablýskané kombi vínové barvy s originálními litými koly Turbo a vypulírovaným motorem předvedl Tom. Zajímavá byla přestavba Mondea 1.6 kombi na LPG pohon.

        Hodně otázek bylo ke stříbrnému kombi MkIII. Byl to dvoulitrový motor TDCi se 130k, spolupracující s automatickou převodovkou s možností ručního řazení. Cechfaraway měl prý při koupi auta ve Švýcarsku problémy, protože na svůj věk a jezdeckou praxi je 130k hodně. Problém nespočíval ale ani tak v koupi, jako v pojištění auta. Je tam prý odstupňována možnost nákupu auta na jezdeckých zkušenostech. To (dle mého vlastního názoru) je ale v pořádku a zavedl bych to i u nás.

        Mě osobně zajímalo porovnání osazení 16" litých kol s pneu 205/50/16 u Hoobyho a Toma proti stejným rozměrům na sníženému podvozku mého Mondea. Doma jsem usoudil, že na vině malého rejdu předních kol budou asi podběhy předních kol, které měly být od výrobce nastaveny na větší rozměr kol a pneu, což asi v tomto případě asi není. Tom ani Hooby se stejnými 16" rozměry pneu a disků nemají žádný problém. Cechfaraway má na svém autě dokonce 17" kola.

        Zastoupeny byly tedy všechny modelové řady i karoserie. MkI v počtu 3 ks, MkII také 3 ks a konečně jedno MkIII, s nímž Cechfaraway přijel ze Švýcarska (i když nejen kvůli srazu). Z karosářských variant převládalo kombi (4 ks), pak sedan (2 ks) a hatchback (1 ks). Motory převládaly benzinové (5 ks - z toho 1 LPG) nad 2 turbodiesely. Počet účastníku se díky účasti 2 „roštěnek“ a jednoho psa vyšplhal na 10.

        Převládající barva mezi vozy byla modrá a šedomodrá. Stejnou barvu měly také mraky nad námi, ze kterých občas drobně poprchávalo. Když se ale před 20. hodinou spustil slejvák, nezbylo než se rozloučit, odkroužit několik koleček za sebou a vydat se každý ke svému domovu.

        Délka celého srazu byla asi 2 hodiny a nebýt špatného počasí, určitě by se protáhla. Témat k diskuzi bylo ještě hodně. Určitě se na ně ale dostane na dalším srazu v září, tentokrát celorepublikovém.

Deflepp 002

Fotky